Программирование частотного преобразователя

Программирование частотного преобразователя нужно для того, чтобы приспособить аппарат к параметрам электрического двигателя, для встройки электропривода в систему авторегулирования и для его синхронной работы с остальными приводами. После того, как преобразователь установлен, выполнены все подключения по схеме и проверена корректность электросоединений, можно приступать к его программированию.

Программирование частотного преобразователя производится специалистом по автоматизированию, который имеет квалификацию и достаточный опыт. Программным обеспечением оснащены многие частотники, поскольку оно уже встроено в них. Программное обеспечение возможно скачать с сайтов производителей. Настройка происходит следующим образом: специалист вводит технические характеристики электродвигателя в настройки частотника и настраивает программу к фактическим условиям использования привода. Некоторые модели сами способны определять реальные параметры электродвигателя и делают это при тестировании прибора.

Большая часть частотников, произведённых для нужд промышленности, содержат доступ к программному обеспечению и таким образом, адаптируются специалистами к электроприводам.

Когда необходимо программировать частотный преобразователь:

Если необходимо установить новый электропривод с частотником, настройка и программирование производится перед первым запуском машины.
Если нужно заменить или отремонтировать электродвигатель, так как его реальные параметры могут не совпадать с теми, что записаны в паспорте машины. Поэтому нужно будет перепрограммировать частотник и снова отладить его работу.
При любом изменении системы, при введении новых установок, или техноданных, для того, чтобы привод работал правильно, необходимо перепрограммирование частотного преобразователя.

Характеристики для программирования

Каждый производитель, в зависимости от модели, присваивает свой буквенноцифровой код каждой характеристике и учитывает такие данные:

среднее число включений\выключений машины в определённый временной отрезок;
необходимое время разгона и торможения;
самая большая рабочая частота;
самое большое значение тока в процентном отношении от базисного;
при каких критериях запускается двигатель с подачей напряжения;
какой способ корректировки лежит в основе деятельности Системы Автоматического Регулирования;
каков принцип сбрасывания ошибок, которые приводят к остановке двигателя.

Список нужных параметров формируется в зависимости от модели и предназначения частотника, от алгоритма регулирования и от специфики промоборудования.